배터리 BMS 설계용역
배터리 시스템의 사용 목적과 요구 조건에 맞는 BMS 설계를 상담합니다. 전압, 용량, 통신 및 보호 요구사항을 알려주세요.
BMS 설계 문의 ↗배터리 설계·교체·수리의 현장 경험을 바탕으로 LTO·납산 하이브리드 ESS를 개발합니다. 지향점은 EV 충전과 산업 현장의 전력 공백에 빠르게 대응하는 이동형 에너지 플랫폼입니다.
현재 서비스 살펴보기BMS 설계용역 · 산업용 배터리 교체 · 캠핑카 및 개인형 이동장치 배터리 작업
설계용역부터 장비 배터리 교체, 수리와 제작까지 의뢰 내용을 확인한 뒤 작업 범위와 견적을 안내합니다.
서비스 이해를 돕기 위한 연출 이미지
배터리 시스템의 사용 목적과 요구 조건에 맞는 BMS 설계를 상담합니다. 전압, 용량, 통신 및 보호 요구사항을 알려주세요.
BMS 설계 문의 ↗지게차, 고소작업대, 골프장 카트 등의 납산 배터리를 장비 조건에 맞는 리튬계 배터리로 교체합니다. 현 장비의 제원을 확인해 적용 가능성을 검토합니다.
배터리 교체 문의 ↗캠핑카용 배터리 수리와 전기자전거·전동킥보드 배터리 수리 및 제작을 상담합니다. 기존 배터리 사진과 증상을 보내주시면 확인에 도움이 됩니다.
수리·제작 문의 ↗순간적으로 큰 전력이 필요할 때는 LTO가 출력을 맡고, 납산 배터리는 DC-DC 변환기를 거쳐 LTO에 에너지를 보충합니다.
기술 구조를 이해하기 위한 구상 이미지이며 실제 배선도나 제품 사진은 아닙니다.
납산 배터리가 시스템의 에너지 공급원으로 작동합니다.
DC-DC 변환기로 LTO 충전 전류와 전압을 제어합니다.
LTO 배터리가 장비의 출력 요구와 반복되는 부하 변화에 대응합니다.
실제 운전 성능, 효율 및 배터리 수명은 셀 사양, 제어 설정, 사용 환경과 시험 결과에 따라 달라집니다.
적용 분야를 보여주는 연출 이미지
잦은 가속과 반복 작업에 필요한 출력 특성을 고려한 하이브리드 전원 구성. 48V 지게차 적용 시험을 준비하고 있습니다.
전력 인프라가 부족한 장소의 임시 전원과 이동형 충전 플랫폼을 목표로 개발하는 모듈형 설계.
현장별 부하 패턴, 운전 시간, 충전 여건을 검토해 향후 적용할 용량과 제어 방식을 설계합니다.
도요타 48V 납산 지게차를 기반으로 LTO 48V·48Ah(21S2P) 구성을 시험 플랫폼으로 검토하고 있습니다.
계측 계획을 설명하기 위한 연출 이미지
주행·리프트 작업의 전압, 전류, 최대 출력과 응답을 기록합니다.
납산→DC-DC→LTO 충전 흐름과 부하 공급 경로를 분리해 측정합니다.
셀·전력변환부 온도와 보호 동작을 실제 운전 조건에서 확인합니다.
운전 시간, 충전량, 유지관리 조건을 비교해 도입 효과를 산정합니다.
위 구성은 검증 계획이며 인증 또는 확정된 성능 수치를 뜻하지 않습니다. 시험 결과가 확보되면 조건과 함께 공개하겠습니다.
IR 자료의 마지막 12페이지가 담은 목표입니다. 모듈형 하이브리드 ESS를 현장에 배치하고, EV 충전·산업용 전력 공급에서 운영 서비스와 AI EMS로 확장합니다.

이룸에너지 IR 자료 12페이지의 비전 이미지 · 실제 설비 및 서비스 출시를 뜻하는 사진은 아닙니다.
현장의 문제와 운전 조건을 직접 파악하고 해결합니다.
시제품과 실차 데이터를 바탕으로 전력 구조와 성능을 검증합니다.
장비 공급에서 운영·관리 서비스로 확장하는 플랫폼을 지향합니다.
IR 자료의 리스·임대, 전력·충전 서비스, AI EMS 구독, 데이터 활용은 향후 사업 모델입니다. 현재 제공 중인 유료 서비스는 위의 배터리 설계·교체·수리·제작입니다.
설계·교체·수리는 장비 모델과 배터리 사진, 증상을 알려주세요. 하이브리드 시스템은 정격 전압, 최대 출력, 하루 운전 시간을 알려주시면 적용 방향을 검토하겠습니다.
이동형 전력 플랫폼 구상 이미지